divendres, 26 de març del 2010

El BLOC presentarà mocions en els ajuntaments del País Valencià, per demanar la gratuïtat de l'AP-7



Representants de l'executiva del BLOC comarcal Marina Alta
Fotos: Germà Miralles

El BLOC presentarà mocions en els ajuntaments del País Valencià, per demanar la gratuïtat de l'AP-7


El rescat de l’AP-7 arriba als ajuntaments.
Font: Pica'm 28 març de 2010 a Infraestructures, Política

El BLOC està diposat a arribar fins al final en la seua proposta de rescat de l’AP-7 per tal de suprimir el peatge d’esta columna vertebral de bona part de l”eix mediterrani peninsular. Els valencianistes han anunciat la presentació de mocions als ajuntaments on tenen presència municipal.
El text suposarà un suport a les Corts Valencianes en la tramitació d’una proposició no de llei que procurarà alliberar del peatge de l’AP7 al seu pas pel territori valencià tal i com va proposar el Síndic de Compromís i secretari general del BLOC, Enric Morera.

La iniciativa municipalista s’ha estrenat a la Marina Alta, on el secretari comarcal dels valencianistes, Joan Gasquet demana que es pose fi “al greuge comparatiu que arrossega el País Valencià” respecte altres territoris en matèria d’infraestructures.

L’alliberament del peatge - argumenten- evitaria la construcció de noves variants amb el suposat estalvi mediambiental i econòmic que això suposa. Així mateix la mesura permetria dotar de major competitivitat a les empreses valencianes que ara han de pagar peatges per tal de transportar les seues mercaderies.

A la xarxa social Facebook, un grup amb més de 9.000 membres dona suport a la mesura.


Font Ràdio Pego
:
Premsa a Dilluns, 29 de Març de 2010 a les 13:27

L'aprovació del text, que ja compta amb el precedent de Poble Nou de Benitatxell, permetrà recolzar a les Corts Valencianes la tramitació d'una proposició no de llei “per a alliberar del peatge la totalitat del tram de l'AP-7 que transcorre pel territori valencià”.

Dijous passat a la seu del Bloc de Dénia, representants de la formació nacionalista comarcal Alta realitzaren una roda de premsa per explicar la proposta d'alliberament de l'AP7 i les mocions que presentaran tots els municipis de la Marina Alta (i tot el País Valencià) on està té representació municipal el Bloc.

Després d'un temps en què la via ampla, la via fèrria que hauria d’unir la Safor i la Marina Alta, s'ha erigit en l'autèntica i quasi única protagonista de les reivindicacions comarcals en matèria d’infrastructures, el Bloc ha decidit tornar a prendre la bandera de l'alliberament de l'AP-7. Els nacionalistes han anunciat que presentaran una moció sol•licitant la gratuïtat de l'autopista en tots aquells ajuntaments del País Valencià on tinguen representació municipal.

L'aprovació del text, que ja compta amb el precedent de Poble Nou de Benitatxell, permetrà recolzar a les Corts Valencianes la tramitació d'una proposició no de llei “per a alliberar del peatge la totalitat del tram de l'AP-7 que transcorre pel territori valencià”, explicava el secretari d’organització comarcal, Josep Antoni Femenia. Per la seua banda, el secretari comarcal dels nacionalistes, Joan Gasquet, recordava que es tracta d'una “reivindicació històrica” i que amb la seua gratuïtat “es posaria fi al greuge comparatiu que arrossega el País Valencià respecte a altres autonomies”.

Gasquet afegia que el canvi de règim també suposaria un estalvi a les arques de l'estat, al no fer-se necessària la creació de les diferents variants que demanden moltes ciutats travessades actualment per la N-332, a més “dotaria de major competitivitat a les empreses del territori valencià que ara han de pagar peatge per a transportar les seues mercaderies”. Són motius que, al parer del secretari comarcal del Bloc, “justifiquen la mesura”. I per a dur-los a terme “és convenient la creació d'un clima que afavorisca el debat i la reacció de la ciutadania”, afirmava Joan Gasquet


Noticia de Canfali traduïda al valencià.

Després d'un temps en què la via ampla s'ha erigit en l'autèntica i gairebé única protagonista de les reivindicacions comarcals en matèria d'infraestructures, el BLOC ha decidit tornar a prendre la bandera de l'alliberament de l'AP-7. Els nacionalistes han anunciat que presentaran una moció demanant la gratuïtat de l'autopista en tots aquells ajuntaments de la Comunitat on tinguin representació municipal.

L'aprovació del text, que ja compta amb el precedent de Poble Nou de Benitatxell, permetrà donar suport a les Corts Valencianes en la tramitació d'una proposició no de llei "per alliberar del peatge la totalitat del tram de l'AP-7 que transcorre per l' territori valencià ". El secretari comarcal dels nacionalistes, Joan Gasquet, ha recordat aquesta setmana que es tracta d'una "reivindicació històrica" i que amb la seva gratuïtat "es posaria fi al greuge comparatiu que arrossega el País Valencià respecte d'altres autonomies".

Ha afegit que el canvi de règim també suposaria un estalvi a les arques de l'estat, en no fer-se necessària la creació de les diferents variants que demanen moltes ciutats travessades actualment per la N-332, a més que "dotaria de major competitivitat a les empreses de la Comunitat que ara han de pagar peatge per transportar les seves mercaderies ". Són motius que, al seu parer, justifiquen la mesura. Segons afirma, "és convenient la creació d'un clima que afavoreixi el debat i la reacció de la ciutadania".

Noticia Las Provincias.


El Bloc proposa el tall de la N-332 per reclamar la variant de Benissa
Els nacionalistes de la comarca comencen una campanya per aconseguir la liberalització del peatge de l'AP7 en el seu tram valencià

El grup municipal del percep-Bloc de Benissa perfila ja mesures contundes per exigir al Govern Central que reprendre les obres de la variant de la N-332 al seu pas per aquest municipi, paralitzades des de fa un any. Entre les propostes reivindicatives, la formació independent-nacionalista parla de concentració ciutadana o tall de la carretera nacional, per pressionar Foment.
El portaveu del grup municipal, Xavi Tro, va explicar ahir que la variant de Benissa estava reflectida en el Pla de Carreteres de 1984-1991, i per tant, per a «l'any 91 hauria d'haver estat acabada», va apuntar. No obstant això, gairebé 20 anys després les obres gairebé ni s'han iniciat.
Tro va recordar que al maig «es complirà un any de la paralització de les obres» d'aquesta via des que l'empresa adjudicatària Begar Construcciones y Contratas, «una de les implicades en el cas Gürtel», va afegir, va aturar l'execució en estar en un procés de suspensió de pagaments.
A més, el regidor nacionalista va indicar que també fa set mesos des que el portaveu del PSPV a Benissa, Vicent Cabrera indicarà que el Ministeri de Foment havia de signar el contracte amb una nova empresa. No obstant això, «gairebé un any després, Benissa continua sent ignorada i oblidada pel Govern Central a aquest tema i les obres continuen estant completament parades» es lamenta la formació nacionalista.
Percep Bloc va indicar que Benissa espera des de fa mesos que se'ls citi a Foment per informar de l'estat de tramitació de l'expedient de la variant. El partit va posar termini a aquesta espera, el 7 de maig i si no s'ha rebut una "resposta satisfactòria» es demanarà a la resta de grups municipals que es coordini una mesura més contundent com «una mobilització ciutadana de protesta», o fins i tot «si és possible un tall de la carretera N-332, buscant d'aquesta manera pressionar el Govern Central per exigir-li el començament de les obres de la variant de Benissa ».
Xavi Tro va realitzar aquestes declaracions en una compareixença pública de representants del Bloc de la Marina Alta, celebrada ahir a Dénia, sobre una altra infraestructura viària, la liberalització del peatge de l'AP-7.
Es tracta d'una altra de les «reivindicacions claus del nacionalisme polític del País Valencià», va assenyalar el secretari nacionalista comarcal, Joan Gasquet, que va afegir que des del Bloc sempre «s'ha apostat més per aquesta mesura abans que la realització de les variants que es han fet a la nostra comarca ».
El Bloc presentarà en els ajuntaments de la comarca en els que té representació una moció en la qual es demana la liberalització del peatge en tot el tram de l'AP-7 que transcorre pel territori valencià. Queixes que pretenen «arribin a les Corts Valencianes i també a Barcelona».
Així mateix, Gasquet va dir que la societat «s'ha d'entendre que aquesta liberalització del peatge de l'autopista és una necessitat per al nostre desenvolupament econòmic» igual que la línia ferroviària Gandia-Dénia. A més el Bloc titlla de «greuge comparatiu» amb altres regions del territori espanyol «que s'han vist afavorides per la liberalització de peatges». El partit creu que la Marina Alta és la comarca més perjudicada, «som els que més paguem per anar a València o Alacant», de manera que «és lògic que el moviment pro liberalització sorgís en un poble de la comarca, Poble Nou de Benitatxell ».

dimarts, 23 de març del 2010

EL BLOC S'UNIX AL DOLOR PER LA PÈRDUA DEL GRAN MÚSIC I PATRIOTA, PEP BAS

EL BLOC S'UNIX AL DOLOR PER LA PÈRDUA DEL GRAN MÚSIC I PATRIOTA, PEP BAS
dimarts, 23 de març de 2010 12:36 Actualitat

Share Link:
El secretari general del BLOC, Enric Morera, ha manifestat el condol del partit nacionalista per la pèrdua de Pep Bas, conegut músic i històric militant del nacionalisme valencià. Pep Bas "Coeta", gran músic, alma mater de la formació La Romàntica del Saladar, una agrupació que ha revitalitzat la música tradicional de banda i ha omplit de festa places i carrers de tot el País Valencià. Segons Morera, "la mort de Pep ens deixa un buit molt gran, perquè ens ha deixat un amant de la nostra terra, de la nostra llengua, de la nostra cultura i de la nostra música, una música que ha practicat i compartit fins al final de la seua vida".

dijous, 11 de març del 2010

El CIBE-BLOC es solidaritza amb Román de la Calle




http://www.ciutadansdebenissa.com/

COMUNICAT DEL GRUP MUNICIPAL CIBE-BLOC (10-3-10)

El CIBE-BLOC es solidaritza amb Román de la Calle

El grup municipal CIBE-BLOC vol solidaritzar-se amb Román de la Calle, el ja exdirector del MUVIM que ha dimitit recentment per culpa de la censura practicada pel Partit Popular del president de la Generalitat Valenciana Francisco Camps i del president de la Diputació de València Alfonso Rus a les fotografies de l'exposició que resumeix l'any 2009 en imatges i que organitza la Unió de Periodistes Valencians. Una entitat que enguany celebra el seu 30 aniversari i que desgraciadament ha patit en les seues pròpies carns allò que combat tan activament com és la censura i la falta de llibertat d’expressió. En eixe sentit des del nostre grup municipal volem mostrar la nostra total solidaritat amb aquesta entitat i sobretot amb Román de la Calle que al presentar la seua dimissió ha donat un exemple de dignitat a tota la societat valenciana. Tota una demostració de coherència i d'ètica.

Cal recordar que Román de la Calle ha sigut membre del jurat de les tres últimes edicions del Certamen de Pintura Salvador Soria – Vila de Benissa (2007 – 2008 - 2009) i que ha deixat les seues reflexions en els catàlegs d’aquestes tres últimes edicions al voltant d’aquest tipus de convocatòries. I que ha demostrat sempre un gran compromís amb el nostre municipi, amb els nostres premis de pintura i amb el nostre fill adoptiu, Salvador Soria al que li uneix una gran amistat.

Ja per acabar el grup municipal CIBE-BLOC només pot qualificar aquest acte de censura i d’atac a la llibertat d’expressió d’absolutament reprovable. Pel que manifestem de nou el nostre total recolzament a la Unió de Periodistes i a Román de la Calle i esperem que aquestes actuacions de tisora practicades pel Partit Popular acaben d’una vegada per totes perquè són un autèntic atac a un dret constitucional com és el de la llibertat d’expressió.

dimecres, 10 de març del 2010

AP-7 sense peatge, una reivindicació històrica


REPORTATGE: EL FUTUR D'UNA INFRAESTRUCTURA
AP-7 sense peatge, una reivindicació històrica
.

Font: diarioinformacion.com

La proposta de Compromís de liberalitzar l'autopista que creua la Comunitat ressuscita un debat que cap Govern ha resolt


P. ROSTOLL Una altra vegada sobre la taula. La proposta de Compromís-el grup que comparteixen en les Corts els diputats del Bloc i Iniciativa-de liberalitzar el peatge de l'AP-7, la via de pagament que creua la Comunitat de nord a sud, ha tornat a situar en l'agenda política una reivindicació històrica que s'ha repetit al llarg de les últimes dues dècades però que, no obstant això, cap Govern, ni els del PP ni tampoc els socialistes, han estat, en cap cas, capaços de resoldre. El tema es tornarà a debatre ara un cop més en les Corts-és l'assumpte que més vegades ha figurat en un ordre del dia de l'hemicicle autonòmic-però, abans pels populars i ara pel PSPV, no sembla que ningú estigui disposat a trobar una solució perquè viatjar d'Alacant a Castelló amb parada a València per via ràpida i per la costa no costi ni un sol euro.
La reivindicació de l'AP-7 sense peatge té denominació d'origen a la província. Les plataformes que reivindicaven la liberalització de l'autopista de pagament van néixer a principis de la dècada dels 90 en poblacions de les dues Marines-La Vila Joiosa, Altea, Benidorm, Benissa, Calp ...- i, singularment, de l'Alacantí com El Campello. I sempre sota l'impuls d'entitats ciutadanes, grups ecologistes i col • lectius locals de partits com EU o l'antiga Unitat del Poble Valencià, l'embrió de l'actual Bloc. El motiu? La manca d'infraestructures que "salvaran" l'interior dels cascs urbans. És a dir, alleugerir de trànsit dels municipis i, de passada, alleugerir el temps necessari per travessar les localitats costaneres. Liberalitzar l'autopista era la solució, sens dubte, més ecològica i la menys costosa.
L'estiu i l'arribada de vehicles a Benidorm era l'ingredient perfecte per a les protestes. Desenes de cotxes col · lapsaven els peatges pagant el trajecte un dissabte "pesseta a pesseta" i al següent amb bitllets de deu mil. Fins al 95, però, ni el Consell ni el Govern Central-que té les competències-, sota control socialista, van atendre aquesta reivindicació. I a sobre, després de l'arribada del PP, Aznar i Eduardo Zaplana no se'ls va ocórrer una altra solució que allargar fins a 2.019 a la concessió de l'autopista que estava a punt d'expirar. Les Corts Valencianes han debatut la qüestió en innombrables ocasions però ningú ha estat capaç de posar-li el cascavell al gat.
Ara, a la proposta de Compromís s'ha sumat el Consell, disposat sempre a apuntar contra Zapatero. Els socialistes no ho consideren "urgent". Si per contra el Govern central estigués al comandament del PP, segur, els diputats del PSPV es sumarien a la manifestació. La proposta de Compromís, presentada ahir pel síndic i líder del Bloc, Enric Morera, però, posa en un compromís a uns i altres: planteja un "rescat" en tres fases abans de l'1 de gener de 2011 i amb fons tant del Estat com del Consell. Liberalitzar tota l'AP-7 costaria 50 milions, el preu de construir 8 quilòmetres de nova autovia.

dijous, 4 de març del 2010

DECLARACIÓ INSTITUCIONAL DE L'ALLIBERAMENT DEL PEATGE DE L'AP7


Enric Nomdedéu Biosca, com portaveu del Grup Municipal BLOC, d'acord amb l’article 84 del Reglament Orgànic del Ple i de les seues Comissions de l'Ajuntament de Castelló, proposa l'adopció del següent:


DECLARACIÓ INSTITUCIONAL DE L'ALLIBERAMENT DEL PEATGE DE L'AP7

L’alliberament de peatge de l’AP-7 representa una de les reivindicacions claus del nacionalisme polític al País Valencià. Des de fa dècades, aquest greuge comparatiu amb altres territoris de l’Estat ha sigut un autèntic llast per a l’economia valenciana i un factor negatiu pel que fa a la mobilitat al llarg del territori i, també, en les comunicacions cap al nord.
Malgrat tot, els dos partits majoritaris, PP i PSOE, han perpetuat les concessions de peatge, tot convertint el que havia de ser una solució temporal en un impost indirecte al qual han de fer front tant la ciutadania valenciana com tots els viatgers i les mercaderies que travessen el nostre País. En aquest sentit, i a diferència d’altres zones de l’Estat, el País Valencià no s’ha vist afavorit pels alliberaments de peatge que, en els darrers anys, i a càrrec del fons de compensació estatal, han eliminat diversos trams de peatge d’autopista.

És per tot açò que l'Ajuntament de Castelló, i a proposta del BLOC, acorda:

Donar suport a les Corts Valencianes en l’aprovació i tramitació d’una Proposició de Llei per la qual s’allibere de peatge, i amb càrrec al fons estatal, la totalitat del tram de l’AP-7 que transcorre pel territori valencià.

Castelló de la Plana, 3 de març de 2010.

ENRIC NOMDEDÉU BIOSCA
Portaveu del BLOC a l'Ajuntament de Castelló

8 DE MARÇ. DIA INTERNACIONAL DE LES DONES


Moció del dia de la dona que varen presentar el Bloc de Pego al ple del dia 25 de febrer i que varen aprovar tots els grups politics, el PP sols va dir que estava mal dit País Valencià, que lo legal era Comunitat Valenciana, i que la resta li pareixia bé.


8 DE MARÇ. DIA INTERNACIONAL DE LES DONES

Que mitjançant el present escrit, i a l’empara de l'establert per la Llei 7/1985, de 2 d'abril, Reguladora de la Bases del Règim Local i el Reial decret 2568/1986, de 29 de novembre, pel qual s'aprova el Reglament d'organització, funcionament i règim jurídic de les Entitats Locals, els grups polítics municipal “ Ciutadans de Pego”, “PSOE” i “ BNV” desitgen sometre a consideració del Ple, la següent moció:


EXPOSICIÓ DE MOTIUS:

Primer
La xifra de persones aturades supera els quatre milions -400.000 de les quals corresponen al País Valencià. Les dones són les més afectades per la crisi. La taxa d'atur femenina supera a la masculina, són les que més pateixen la precarietat laboral —el triple de contractes parcials que els homes— i uns salaris entre el 20 i el 30 per cent per davall dels seus companys.

Segon
Les dones són, encara hui, les encarregades dels treballs domèstics i de cura, treballs no remunerats que tanmateix són bens i serveis imprescindibles per al sosteniment de la societat. Fins i tot amb crisi, les dones continuen atenent les persones dependents i independents. A més, amb ocupació en precari, en molts casos segueixen mantenint les famílies.

Tercer
D’altra banda, la maternitat és encara una causa greu de discriminació laboral; les empreses la consideren un problema per a contractar-les. No servirà de res allargar el permís de maternitat mentre no siga igual en durada al de paternitat. Si la mare està més temps fora del mercat de treball, ho tindrà pitjor després per a incorporar-se i no tindrà possibilitats de promoció

Per tot el que antecedeix, es proposa al Ple Municipal de Pego l'adopció dels següents acords:

Primer:

Ens comprometem a treballar per una participació equilibrada de dones i homes en tots els espais de responsabilitat.

Segon:

Ens comprometem en promoure la corresponsabilitat de homes i dones en l’àmbit domèstic i de cures, contribuint així en l’accés igualitari de homes i dones als llocs de responsabilitat i de presa de decisions.

Tercer:

Ens comprometem a intensificar els nostres esforços per a identificar i abordar els obstacles que dificulten, impedeixen o limiten la participació de les dones en els àmbits de responsabilitat, en particular de decisió política i econòmica i de generació de coneixement.

Quart:

Ens comprometem a impulsar la consideració de possibles canvis normatius, que incorporen la transversalitat de gènere, mesures d’acció positiva, llindars i metes que promoguen una participació més equilibrada de les dones i homes en els àmbits polítics, públics i econòmics.

Cinquè:

Ens comprometem a treballar per incorporar la dimensió de gènere en les respostes front la crisi econòmica, financera i d’ocupació, tenint en compte el distint impacte que esta te en dones i homes.

Sisè: Ens comprometem a intentar eliminar i previndre tot tipus de discriminació.


Pego, 25 de febrer de 2010

dimecres, 3 de març del 2010

EL BLOC JA TÉ NOU COL·LECTIU A TEULADA


COMUNICAT DE PREMSA DEL BLOC NACIONALISTA VALENCIÀ DE TEULADA (1/2010)

EL BLOC JA TÉ NOU COL·LECTIU A TEULADA
blocteulada@gmail.com

El Bloc Nacionalista Valencià ja té un nou col·lectiu a la nostra comarca de la marina alta, en aquest cas al municipi de Teulada. Aquest nou col·lectiu nacionalista mescla veterania i joventut, ja que compta amb membres del col·lectiu que va tindre en el seu dia el BLOC a Teulada, però que està format, principalment, per joves preocupats pels problemes del nostre poble i del nostre País. Tot i que evidentment aquest col·lectiu està totalment obert a la incorporació de qualsevol teuladí o teuladina que vullga incorporar-se a un partit com el BLOC que no es ni més ni menys que l'organització unitària del nacionalisme valencià progressista. El que es evident, es que aquest col·lectiu ha vingut per quedar-se. Gràcies a la enorme il·lusió que tenim els que l’hem format. En unes setmanes el nou col·lectiu del BLOC de Teulada serà presentat en públic.

El secretari comarcal del BLOC Joan Gasquet ha destacat que el BLOC “passa per un bon moment, on s’estan presentant nous col·lectius locals i també estan configurant-se d’altres que es donaran a conèixer en breu, tant en la nostra comarca com arreu del país, i tot açò demostra que encara queden molts valencians i valencianes preocupats pel seu país i que saben que la única força política que es pren seriosament els problemes del nostre poble és el BLOC”.

Teulada, 3 de març del 2010

dilluns, 1 de març del 2010

Blai Server nou secretari del Bloc Jove de la Marina Alta



ES NECESSARI QUE ENS JUBILEM ALS 67 ANYS?


Article de Conxa del Ruste, Secretaria del Bloc de Pego l'Atzúvia i les Valls.


Fins ara semblava que el govern de l’Estat estava evitant tocar ni de lluny el sistema de seguretat social, base del nivell d’estat de benestar que hem aconseguit fins al moment. Ara ja s’ha obert la caixa dels trons i es despenja amb un retoc important al sistema de pensions públiques amb la finalitat, suposem, de tapar la boca al sistemes financers, a la banca, i a alguna que altra organització internacional que sempre opina que les pensions s’han de reduir. Ara, fins i tot, han de retre comptes davant del Financial Times. Això ho fa un govern d’un partit progressista, d’esquerres, obrer....encara sort!

El govern estatal, recolzat en intervencions anteriors des d‘Europa pel Partit Popular Europeu, del qual el PP espanyol forma part, ha proposat la reducció de les pensions a Espanya per garantir la solvència del sistema. En teoria el sistema de Seguretat Social es col·lapsarà en un breu termini de temps, si no es desenvolupen les mesures que estan proposant-se de forma quasi unànime. Malauradament, cada vegada que passem per una situació de crisi econòmica s’esgrimeixen els mateixos arguments i fins i tot dades semblants. La qüestió es que estes prediccions apocalíptiques se sustenten en dades i opinions totalment discutibles.

Cal tenir en compte que la Seguretat Social mobilitza una quantitat enorme de diners, que en la seua major part està fora de l’abast de Caixes, Bancs i companyies d’assegurances privades. Estos diners són atractius per al sector financer, per això este sector sol estar darrere de les protestes que demanen la privatització de la Seguretat Social basant-se en la seua suposada inviabilitat. El mateix sector de la banca, que defensa la pujada de la edat de jubilació, ha estat el primer a jugar a les contradiccions, ha utilitzat les prejubilacions com a mesura laboral per a reduir plantilles. Este és un tema que si que caldria debatre en profunditat, i no està en l’agenda de ningú fer-ho.

Personalment jo, que ja passe dels quaranta anys, he viscut diferents moments en què l’apocalipsi anava apropant-se al nostre sistema de Seguretat Social i la seua viabilitat futura,sempre segons les informacions que vessava premsa neoliberal, encara tan vigent. Van ser les onades de persones immigrants que van vindre a treballar amb nosaltres per diferents motius, però també a deixar els seus impostos i les seues cotitzacions, les que ens van salvar l’última vegada, elles, més l’augment de la productivitat, i d’altres coses que ningú té en compte quan fa projeccions de població i de desenvolupament a mig termini. Perquè quan un estat travessa una bona època en termes econòmics, augmenta la productivitat i la seua riquesa ,per tant es cotitzen quantitats majors, i a més a més, es genera ocupació i augmenta el nombre de persones que ingressen directament al sistema.

Diuen les mateixes ments pensants de sempre, que l’edat mitjana de la població augmenta ostensiblement any rere any. Això no vol dir, com volen fer-nos creure, que la persona que hui arriba a viure noranta anys, arribaria, en cas de viure en un futur pròxim, als cent de vida amb el consegüent augment de les pensions públiques, sinó que, contrariament el que vol dir és que minvarà la mortalitat infantil i juvenil i, per tant, el període de cotització de cada persona serà més llarg, cosa que es traduirà en un estalvi de pensions d’orfandat, de viudetat, favor de familiars. i a la vegada, la gent que viu més, treballa i cotitza, per la qual cosa genera més ingressos al sistema.

D’altra banda, ningú pot dir que el Sistema de Seguretat Social pot estar a prop de la bancarrota, per una senzilla raó, és un pilar fonamental d’aquest Estat, d’aquest país, una conquesta del nostre xicotet estat del benestar -dic xicotet perquè ací no ha arribat a desenvolupar-se en la mesura que haguera segut desitjable-, i encara que es menut ja estan intentant estavellar-lo. Com a part fonamental de l’Estat, el Sistema de Seguretat Social, no pot entrar en fallida perquè això significaria que l’Estat està igualment en fallida, i això seria un altre tema que no ens plantejem. Si arribara un moment en què no pogués subsistir amb les aportacions dels propis treballadors i empresaris, l’Estat hauria d’estar a l’altura per a resoldre eixes mancances. O és que l’estat només resol els problemes de la banca quan es veu al límit d’un precipici per haver arriscat massa i haver obtingut beneficis desmesurats per a uns pocs amb la seua gestió? És que les pensions no serien mereixedores d’eixes mesures de salvament, donat el cas? Hem de suportar sense queixa les ajudes a la banca via pressupostos per a què després de ser salvat, el sistema financer recomane fortes rebaixes socials com a mesura per a eixir de la crisi?


Segons totes les veus que semblen tindre eco als principals mitjans de comunicació, la reforma del sistema de pensions és inevitable, com era inevitable insuflar una quantitat desmesurada de diners a la banca perquè no fera fallida després d’haver aplicat abusivament una política de prejubilacions que ara critiquen (pobrets!). De part de qui estem? Volem que els diners que paguem, sobre tot la classe mitjana, formada per dones i homes autònoms, xicotetes empreses, assalariats i assalariades, sobre qui recau la major part de la càrrega impositiva, vaja en futurs moments de crisi a salvar la banca? O que puga servir si és el cas, que no té per què, per a garantir un sistema de pensions digne? Volem nosaltres, treballar i cotitzar 2 anys més (això no és problema de la banca, que gestiona conforme vol les prejubilacions, no al 65, si no ni més ni menys, que als 50 anys) o preferim que s’estudien mesures de finançament que no impliquen l’augment de l’edat ni la rebaixa de les baixes reguladores de les pensions?

La meua resposta està clara, com es pot comprendre. No podem suportar de braços plegats, que aquesta crisi, provocada per l’avarícia dels bancs, l’especulació, la falta de control del sistemes financers globalitzats, acabem pagant-la les mateixes persones de sempre, i ells, es queden tan frescos.